Aceite de recambio directo Suzuki.

Certificado NMMA FC-W/API-SL. Formulación semisintética para una protección superior bajo cargas elevadas y estrés operativo.

Reemplaza: Suzuki 990C0-10W40-1GL.

Servido en envases de 946ml o 3,78L.

Aceite de motor AD MDX PLUS para todos los motores marinos de 4 tiempos intra y fueraborda, de gasolina y diesel incluyendo los motores turbo y motores fueraborda de 4 tiempos de última generacion

Aceite sintético de última tecnología, diseñado para los motores náuticos, gasolina y diésel, atomsféricos y turboalimentados

Evita la formación de depósitos y barnices para mantener las características de los motores en su mejor nivel.

Protege el motor contra el desgaste, luchar contra la corrosión interna y las agresiones debidas al agua del mar,

Dura más tiempo gracias a su alta estabilidad térmica.

Viscosidad SAE 10W40

API: SL/CF. ACEA: A3/B3; A3/B4. Mercedes, BMW, VW

Servido en envase de 5 litros

Aceite de motor antifricción de alto rendimiento basado en tecnología sintética con aditivos para embarcaciones especiales para una mayor protección anticorrosión y propiedades protectoras mejoradas. Lubrica rápidamente el motor y el turbocompresor. Con excelente protección antidesgaste. Cumple ampliamente los requisitos de los principales fabricantes de motores. Sometido a prueba en catalizadores y turbocompresores.

Para motores intraborda y fueraborda. Gracias a la certificación NMMA FC-W®, está aprobado para motores de Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Suzuki, Tohatsu y Yamaha.

: API SL, NMMA FC-W®

Aceite de motor de alto rendimiento basado en aceites básicos seleccionados y moderna tecnología de aditivos. Especialmente desarrollado para las exigencias del sector marítimo. Garantiza una lubricación óptima y una protección antidesgaste segura incluso en condiciones extremas. Sometido a prueba en catalizadores y turbocompresores.

Aceite para todo el año para motores de embarcaciones de gasolina y diésel. Apto para mezclar con todos los aceites del motor de uso corriente.

: ACEA A3, ACEA B4, ACEA E7, API CI-4, API SL, Mack EO-N, MAN M 3275-1, MTU Typ 2, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3

Aceite de motor XTD ECO PLUS SHPD para todos los motores marinos de 4 tiempos

Aceite sintético de última tecnología, de muy altas prestaciones para motores diesel aspirados y turboalimentadoss

Evita la formación de depósitos y barnices para mantener las características de los motores en su mejor nivel.

Protege el motor contra el desgaste, luchar contra la corrosión interna y las agresiones debidas al agua del mar,

Dura más tiempo gracias a su alta estabilidad térmica.

Viscosidad SAE 15W40

API: SL/CH-4, CI-4, Euro 4, SHPD. Volvo VDS3, MAN 3275, Cummins CES 2071/72/76/77

Servido en envase de 5 litros

Aceite de motor mineral de alto rendimiento con aditivos especiales para embarcaciones. Proporciona una película lubricante estable incluso en condiciones de servicio extremas. Mantiene la elasticidad de las juntas del motor, como retenes de ejes y juntas de vástagos, y reduce el consumo de aceite. Sometido a prueba en catalizadores y turbocompresores.

Aceite de motor multigrado para motores intraborda y fueraborda. Gracias a la certificación NMMA FC-W®, está aprobado para motores de Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Suzuki y Tohatsu.

: API SL, NMMA FC-W®

Lubricante "premium" para colas recomendado para todas las aplicaciiones marinas en general que requieran lubricante clase GL-5. Ideal para reemplazar todas las antiguas aplicaciones de hypoid 90. Formulado para usar en aplicaciones standard, reduce la fricción y protege los engranajes, cojinetes y otros componentes.

Reemplaza: Mercury (Quicksilver), Premium Blend, OMC (system Matched), Hi-Vis lubricant, Yamaha (Yamalube), LUB-GEAR-11-04

Capacidad: 946 ml

Envase con rosca SK30

Una manera facil, rapida y limpia de cambiar el lubricante de la unidad inferior de las embarcaciones

Para todos los envases con rosca SK30

Adaptador roscado de metal de 8mm

Apto para motores fueraborda con rosca de 8mm de Yamaha®, Nissan®, Tohatsu®. Mercury® (motores originales japoneses) y Honda® de 2 a 50HP.

Con tubo flexible para llegar a tapones de llenado de dificil acceso

Una manera facil, rapida y limpia de cambiar el lubricante de la unidad inferior de las embarcaciones

Para todos los envases con rosca SK30

Adaptador roscado de metal de 10mm.

Apto para motores fueraborda con rosca de 10mm de Suzuki® de 4 tiempos.

Con tubo flexible para llegar a tapones de llenado de dificil acceso

Aceite mineral monogrado para motores diésel y de gasolina con un índice intrínseco de viscosidad alto. Proporciona una película lubricante estable, incluso en condiciones de servicio extremas. Su elevada reserva alcalina previene la corrosión incluso cuando se usan combustibles diésel con un alto contenido de azufre. Con adición moderada de aditivos para emplear también en motores de época. Evita la sedimentación y ofrece una fiable protección antidesgaste.

: ACEA E2, API SJ, API CF, API CF-4.

Envase de 1 litro

Aceite de motor sintético de alto rendimiento para motores fueraborda de 2 tiempos

Los aceites básicos de alta calidad y los aditivos especiales proporcionan una lubricación excelente, una elevada seguridad de funcionamiento y una protección extraordinaria frente al desgaste y la corrosión.

Con rendimiento TC-W3.

Para motores de embarcaciones de 2 tiempos con refrigeración de aire y agua con lubricación por mezcla o separada. Idóneo para motores de alto rendimiento. Biodegradable (test CEC L-33-T-82: el 80 % en 21 días)

: NMMA TC-W3®

Aceite semisintético para motores de 2 tiempos de alto rendimiento desarrollado para el sector naval

Diseñado especialmente para satisfacer las altas exigencias de los motores de inyección directa de última generación. Para una lubricación óptima incluso a altas temperaturas de funcionamiento. Garantiza la máxima limpieza del motor y de los pistones. Combustión con poco humo.

Con rendimiento TC-W3.

Recomendado y probado para motores Evinrude E-Tec y Mercury DFI de 2 tiempos. También es excelente para el resto de motores de 2 tiempos y de 2 tiempos DFI. Para la lubricación por mezcla y separada.

: NMMA TC-W3®

Para usar com bomba aplicadora de aceite

Modelo 8mm. Adaptable a colas de Yamaha®, Nissan®, Tohatsu®. Mercury® (motores originales japoneses) y Honda® de 2 a 50HP

Modelo 10mm. Adaptable a colas de Suzuki® 4 tiempos

Consulte su manual del propietario para confirmar el tamaño exacto que necesita