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El bestseller internacional de Rob Mundle La Regata del Infierno (Editorial Noray, 2002) fue gran éxito editorial. Un trepidante relato de la trágica regata Sidney-Hobart de 1998 que cautivó a los lectores haciéndoles vivir de cerca toda la realidad del drama.
Ahora, Mundle ha puesto su mirada sobre la que posiblemente sea la mayor prueba de navegación: la Volvo Ocean Race. Una regata alrededor del Mundo en la que los competidores han de recorrer más de 32.000 millas en nueve meses.
El 5 de noviembre de 2005 se dará la salida en Sanxenxo (Galicia) de una nueva Volvo Ocean race. Empezará la novena edición de la regata alrededor del Mundo, cuya historia se inció en 1973, hace ya mas de treinta años con el nombre de Whitbread Round the World Race. Además del aliciente de la salida en Galicia, esta edición cuenta con un equipo español, el Movistar capitaneado por Pedro Campos, así como con varios españoles repartidos entre las diversas tripulaciones.
Guerreros del Océano narra la emocionante historia de la Volvo Ocean Race 2001/2002, describe las tensiones diarias de los participantes en esta increíble odisea deportiva y explica la lucha y los triunfos de un equipo en particular, el Team News Corp, en su intento de convertirse en los mejores guerreros del océano del mundo.
Para tener éxito, han de superar los elementos de la naturaleza, desde los calores sofocantes del trópico al feroz oleaje del Océano Glacial Antártico, así como las exigencias mentales de la navegación a lo largo de las veinticuatro horas del día.
Guerreros del Océano es un libro típico de Rob Mundle en el que se intercalan opiniones y anécdotas de los propios participantes. El libro embarca al lector en la regata, transmitiéndole toda la tensión vivida por los navegantes en la gran prueba.
Páginas: 240.
Dimensiones: 15 x 21 cm.
Editado en rústica.
ISBN: 84-7486-159-4
Nº Ilustraciones 67
22.9 €
El bestseller internacional de Rob Mundle La Regata del Infierno (Editorial Noray, 2002) fue gran éxito editorial. Un trepidante relato de la trágica regata Sidney-Hobart de 1998 que cautivó a los lectores haciéndoles vivir de cerca toda la realidad del drama.
Ahora, Mundle ha puesto su mirada sobre la que posiblemente sea la mayor prueba de navegación: la Volvo Ocean Race. Una regata alrededor del Mundo en la que los competidores han de recorrer más de 32.000 millas en nueve meses.
El 5 de noviembre de 2005 se dará la salida en Sanxenxo (Galicia) de una nueva Volvo Ocean race. Empezará la novena edición de la regata alrededor del Mundo, cuya historia se inció en 1973, hace ya mas de treinta años con el nombre de Whitbread Round the World Race. Además del aliciente de la salida en Galicia, esta edición cuenta con un equipo español, el Movistar capitaneado por Pedro Campos, así como con varios españoles repartidos entre las diversas tripulaciones.
Guerreros del Océano narra la emocionante historia de la Volvo Ocean Race 2001/2002, describe las tensiones diarias de los participantes en esta increíble odisea deportiva y explica la lucha y los triunfos de un equipo en particular, el Team News Corp, en su intento de convertirse en los mejores guerreros del océano del mundo.
Para tener éxito, han de superar los elementos de la naturaleza, desde los calores sofocantes del trópico al feroz oleaje del Océano Glacial Antártico, así como las exigencias mentales de la navegación a lo largo de las veinticuatro horas del día.
Guerreros del Océano es un libro típico de Rob Mundle en el que se intercalan opiniones y anécdotas de los propios participantes. El libro embarca al lector en la regata, transmitiéndole toda la tensión vivida por los navegantes en la gran prueba.
240 págs. 15 x 21 mm.
Rústica
ISBN: 84-7486-159-4
Nº Ilustraciones 67
NOVEDAD
22.9 €
El bestseller internacional de Rob Mundle La Regata del Infierno (Editorial Noray, 2002) fue gran éxito editorial. Un trepidante relato de la trágica regata Sidney-Hobart de 1998 que cautivó a los lectores haciéndoles vivir de cerca toda la realidad del drama.
Ahora, Mundle ha puesto su mirada sobre la que posiblemente sea la mayor prueba de navegación: la Volvo Ocean Race. Una regata alrededor del Mundo en la que los competidores han de recorrer más de 32.000 millas en nueve meses.
El 5 de noviembre de 2005 se dará la salida en Sanxenxo (Galicia) de una nueva Volvo Ocean race. Empezará la novena edición de la regata alrededor del Mundo, cuya historia se inció en 1973, hace ya mas de treinta años con el nombre de Whitbread Round the World Race. Además del aliciente de la salida en Galicia, esta edición cuenta con un equipo español, el Movistar capitaneado por Pedro Campos, así como con varios españoles repartidos entre las diversas tripulaciones.
Guerreros del Océano narra la emocionante historia de la Volvo Ocean Race 2001/2002, describe las tensiones diarias de los participantes en esta increíble odisea deportiva y explica la lucha y los triunfos de un equipo en particular, el Team News Corp, en su intento de convertirse en los mejores guerreros del océano del mundo.
Para tener éxito, han de superar los elementos de la naturaleza, desde los calores sofocantes del trópico al feroz oleaje del Océano Glacial Antártico, así como las exigencias mentales de la navegación a lo largo de las veinticuatro horas del día.
Guerreros del Océano es un libro típico de Rob Mundle en el que se intercalan opiniones y anécdotas de los propios participantes. El libro embarca al lector en la regata, transmitiéndole toda la tensión vivida por los navegantes en la gran prueba.
240 págs. 15 x 21 mm.
Rústica
ISBN: 84-7486-159-4
Nº Ilustraciones 67
NOVEDAD
22.9 €
"María la bonita" es una goleta mercante de dos palos construída en el año 1794.
Esta es la historia de las vicisitudes de unos trabajadores de la mar, que no sólo se enfrentan a la dureza de los elementos: en un período histórico marcado por los conflictos entre España e Inglaterra, y en una mar plagada de piratas, han de empuñar las armas en numerosas ocasiones para defender sus vidas.
A lo largo de los más de cien días que dura el viaje entre Cádiz y la costa chilena, tripulación y goleta han de sortear a los hombres que quieren arrebatarles su libertad y sus bienes, y lidiar con la mar, que enloquecida los arrastra hasta el cofín del mundo
Al final del libro aparece un glosario de términos y acepciones náuticas.
II Premio Literario Nostromo, año 1998.
Autor: Elías Meana.
Encuadernado en rústica
166 páginas
Medidas: 13 x 20,5 cm.
Elías Meana Díaz (Salamanca 1946) vive en Madrid y es oficial de la marina mercante. Cursó sus estudios en la facultad de Náutica de Barcelona y ejerció su profesión de marino durante siete años a bordo de diferentes buques. Más tarde se incorporó a la compañía de telecomunicaciones donde viene desarrollando su trabajo dentro de las radiocomunicaciones marítimas. Participó como tripulante en la primera expedición española a la Antártida ( 1983).
Es coautor del libro de carácter profesional : El operador general del sistema mundial de socorro y seguridad marítima.
Se trata de una novela histórica basada en la apasionante biografía del Capitán de mar que descubrió el paso entre los océanos Atlántico y Ártico. Tras la desaparición del descubridor, la pista del ansiado estrecho quedó olvidada en los archivos reales hasta que Alejandro Malaspina recibió el encargo, de parte del rey de España, de localizar el famoso paso antes de que lo hicieran los ingleses o franceses, pero no consiguió encontrarlo. No fue hasta 1905, cuando el noruego Road Admunsen encontró de nuevo la entrada del Paso del Noroeste mientras buscaba el esquivo Polo Norte Magnético.
¿Quién era ese capitán cuya gesta trescientos años mas tarde todavía nadie había repetido? Aunque no se dispone de una continuidad cronológica de datos históricos, el autor ha suplido estas carencias con hechos imaginados que terminan de configurar la vida apasionante de un verdadero hombre del Renacimiento. Guadix, Mesina, Lepanto, Flandes, Sevilla, Granada, Cartagena de Indias, Filipinas, Cuba, Cádiz, Aveiro y los mares fueron los escenarios donde escribió las páginas de una azarosa y emocionante vida, llena de aventuras.
Lorenzo Ferrer Maldonado es una amena novela que trata de la única biografía del descubridor del Paso del Noroeste en el año 1598, durante los reinados de Felipe II y Felipe III.
Abril de 1797, Bahía de Falmouth. Mientras Francia continúa su enconada lucha por la supremacia en tierra y en el mar, la Marina Real recibe un golpe atroz en su propia patria: el Gran Motín.
De vuelta en casa tras dieciocho meses de servicio, el comandante de insigna Richard Bolitho se encuentra en el centro de la crisis. Y al parecer, su nuevo superior es un hombre que no tolerará ninguna intromisión...
RESEÑAS DE PRENSA
El maestro, sin duda, de las novelas de aventuras marítimas. The New York Times.
Escribiendo con el estilo dinámico que desde el principio hizo que fuera comparado a C.S. Forester y que desde entonces le ha distinguido como un escritor de talento superior por derecho propio, Kent recrea un vívido retrato de la Marina inglesa del siglo XVIII. Library Journal
¡Las Novelas de Richard Bolitho llevan vendidos más de 26 millones de ejemplares en todo el mundo!
Copenhague, 1800. Tras siete años de cruel guerra contra Francia, el antiguo aliado de Gran Bretaña, Dinamarca, representa de repente una amenaza. El escenario del combate sube hasta el Báltico, donde la marina británica se encuentra con la amarga dureza del servicio de bloqueo. Richard Bolitho, recientemente nombrado contraalmirante, está al mando de su primera escuadra y es enviado inmediatamente a una feroz y sangrienta lucha con el enemigo. El resultado de la decisiva Batalla de Copenhague está en manos de Bolitho.
Reseñas de prensa:
Uno de nuestros principales autores de ficción naval. Sunday Times.
El maestro, sin duda, de las novelas de aventuras marítimas. The New York Times.
Escribiendo con el estilo dinámico que desde el principio hizo que fuera comparado a C.S. Forester y que desde entonces le ha distinguido como un escritor de talento superior por derecho propio, Kent recrea un vívido retrato de la Marina inglesa del siglo XVIII. Library Journal.
¡Las Novelas de Richard Bolitho llevan vendidos más de 26 millones de ejemplares en todo el mundo!
Plymouth, julio de 1801: la pequeña escuadra de Richard Bolitho, aún inmersa en las reparaciones de los daños recibidos en la reñida Batalla de Copenhague, ha estado varios meses alejada de mar abierto. Pero el Almirantazgo necesita a Bolitho. Tras ocho años de guerra con Francia, Gran Bretaña debe hacer un gesto que muestre su fuerza y su determinación, un gesto que debilite de manera espectacular la causa francesa. El Almirantazgo quiere un ataque.
El contraalmirante Richard Bolitho debe seguir la tradición de victoria de su bandera, aunque por primera vez en su vida tenga que debatirse entre las demandas del deber y sus necesidades personales.
Primavera de 1802. Richard Bolitho es llamado al Almirantazgo para recibir órdenes, se trata de una difícil e ingrata misión.
La reciente Paz de Amiens está ya mostrando signos de tensión ante las disputas de los antiguos enemigos sobre las colonias ganadas y perdidas durante la guerra. En el pequeño sesenta y cuatro cañones Achates, Bolitho navega hacia el oeste en dirección al Caribe para entregar la isla de San Felipe a los franceses. Pero la diplomacia no es suficiente...
Este libro relata los hechos y los combates de mayor relieve que tuvieron lugar en el Atlántico, sobre todo entre los buques de superficie, durante la segunda guerra mundial. (1939-1945).
Con su característica amenidad y un conocimiento exhaustivo de la historia naval y política de la época, Luis de la Sierra va contando operaciones de gran estilo y otras menores, pero significativas. La persecución y voladura del submarino Graaf Spee, el golpe de mano en Scapa Flow, la batalla de Noruega —con la intervención especial del contraespionaje—, el hundimiento de la escuadra francesa, etc.
La guerra naval en el Atlántico es una aportación decisiva al conocimiento de la última contienda mundial.
Luis de la Sierra nació en Santander en 1920. Se alistó como marinero voluntario a los diecisiete años. Embarcó en el crucero Almirante Cervera, donde permaneció hasta el final de la guerra civil. Luego pasó a la Escuela naval Militar de San Fernando y obtuvo el ascenso a alférez de navío en 1943. Como guardiamarina, y en los empleos de alférez de navío, teniente de navío y capitán de corbeta, ha navegado en los veleros Juan Sebastián Elcano –del que es segundo comandante– y Galatea, así como en cruceros, destructores, minadores, fragatas, patrulleros y dragaminas a través del Atlántico, el Pacífico y el Mediterráneo. Es especialista en armas submarinas y posee tres cruces del Mérito Naval.
